從“單一管控”到“多元共治”

——南平市公安局延平分局推進農(nóng)村交管工作提質(zhì)增效

“老鄉(xiāng)，采茶辛苦，但千萬莫圖方便坐三輪車的后斗，那可不是載人的地方?！苯?，南平市公安局延平分局民警利用茶農(nóng)勞作間隙，將交通安全知識送到田間地頭。這一幕，正是延平公安筑牢農(nóng)村交通“平安防線”的生動實踐。

近年來，延平公安立足轄區(qū)實際，創(chuàng)新推行“所隊交管聯(lián)勤及交警輔警駐勤”警務(wù)機制，推動農(nóng)村道路交通管理從“被動應對”向“主動作為”轉(zhuǎn)變，從“單一管控”向“多元共治”升級，破解農(nóng)村地區(qū)道路交通安全管理警力不足、處置不快、服務(wù)不便等長期存在的難題，用精準施策與溫情服務(wù)，為轄區(qū)農(nóng)村群眾出行保駕護航。

聯(lián)勤聯(lián)動

多元共治

延平地處山區(qū)，農(nóng)村道路點多、線長、面廣，交通違法行為隱蔽性強，給道路交通管理帶來了不小挑戰(zhàn)，而單一部門執(zhí)法更是難以形成有效震懾。

攥指成拳，凝聚合力，才是破題之道。延平公安打破警種壁壘、部門界限，發(fā)揮交警專業(yè)優(yōu)勢與派出所基層治理優(yōu)勢，推動警力下沉、勤務(wù)互補。通過建立交警輔警輪駐機制，向15個農(nóng)村派出所常態(tài)派駐交警輔警，并開展國省道交通執(zhí)法勤務(wù)，構(gòu)建勤務(wù)協(xié)作體系，破解農(nóng)村交通管理力量不足、覆蓋不全、響應不快等問題。

此前，延平區(qū)王臺鎮(zhèn)交警駐勤輔警在“護學崗”執(zhí)勤中，敏銳發(fā)現(xiàn)校園周邊有利用三輪車、面包車違規(guī)接送學生的“黑校車”現(xiàn)象。“這些‘黑校車’沒有正規(guī)手續(xù)，大多超員超載，尤其行駛在多彎道的山路上，怎能讓人放心？”一些學生家長表達了擔憂。

為此，王臺派出所依托道安平臺，將詳細摸排情況第一時間通報屬地教育主管部門，督促學校全面排查學生上學和放學交通方式，從需求端消除“黑校車”生存空間。這種跨部門的橫向聯(lián)動，不僅把交通管理從交警的“獨角戲”變成了社會綜治的“大合唱”，更從源頭上減少農(nóng)村交通違法及安全事故發(fā)生。

“現(xiàn)在校門口那些擠滿孩子的三輪車終于不見了，我們懸著的心總算放下了。”如今，王臺小學門口的變化，讓接送孩子的家長倍感欣慰。

強化管控

便民服務(wù)

“老鄉(xiāng)，騎摩托車一定要戴好安全頭盔，關(guān)鍵時刻才能起到防護作用!”近日，在延平區(qū)峽葛沿線的村道上，峽陽派出所民警在檢查過往摩托車駕駛?cè)思俺俗藛T是否佩戴安全頭盔的同時，還宣傳農(nóng)村道路交通法規(guī)。

“以前覺得在村里騎車沒人管，現(xiàn)在在村道上，總能看見民警或是勸導員?！背Ｄ暝趰{葛沿線跑運輸?shù)拿姘囁緳C感慨道。這一幕幕，正代表著延平區(qū)農(nóng)村道路交通治理邏輯的深刻轉(zhuǎn)變。

據(jù)了解，延平公安發(fā)揮派出所綜合指揮室日常視頻巡查作用，明確交警駐勤輔警視頻巡查職責，將安全頭盔佩戴率、重點違法率納入巡查重點，對事故隱患、交通擁堵、交通違法等情形，做到第一時間報告、第一時間處置、第一時間勸導，推動交通管理由“被動作為”向“主動發(fā)現(xiàn)”轉(zhuǎn)變。同時，運用“南交智控”App對三輪車分色管理、面包車網(wǎng)格化管控，目前已摸排建檔三輪車4390輛、面包車1762輛，推動道路交通管理責任直抵村落、延伸到戶。

警務(wù)模式要主動作為，服務(wù)群眾更要主動靠前。西芹派出所探索“一站式”一窗通辦服務(wù)新模式，將駕駛證、行駛證補換，交通違法處理等多項高頻交管業(yè)務(wù)融入鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所窗口，打破業(yè)務(wù)壁壘。

“以前換駕駛證要跑城區(qū)，現(xiàn)在鎮(zhèn)上就能辦，太方便了?！贝迕耜愊壬χf。自“一站式”一窗通辦模式運行以來，趕集順路辦業(yè)務(wù)已成為當?shù)匕傩盏纳钚鲁B(tài)，在解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾辦事“路程遠、多頭跑”痛點的同時，真正打通了服務(wù)群眾的“最后一公里”。

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